Plaquettes de frein - Véhicule industriel
Les matériaux de friction utilisés par R Brake dans la fabrication de plaquettes de frein pour véhicules industriels et camions sont composés des matières premières, fibres et lubrifiants les plus avancés, renforcés par l’utilisation de deux prémélanges permettant d’obtenir une matrice double, ce qui permet :
- Garantir des résultats optimaux en termes de performances, de niveau sonore et de sécurité.
- Réduire considérablement les coûts d'entretien du véhicule
Outre ce qui a été expliqué précédemment, le système de retenue « NRS » présente les avantages suivants :
- La résistance au cisaillement dépasse les 450 newtons/cm² avec une adhérence à 100 % du matériau de friction au support métallique, ce qui dépasse les exigences actuelles.
- Améliore la conductivité thermique de plus de 18 %, ce qui permet de dissiper (par le biais du support) une plus grande partie de la chaleur générée à la surface de frottement. Prolonge la durée de vie des disques et des plaquettes en réduisant l'apparition de fissures et de microfissures.
- La surface de contact entre le matériau de friction et le support métallique est multipliée par 2 à 2,5, car l'effet est tridimensionnel.
Grâce à la mise en œuvre des systèmes de contrôle qualité les plus rigoureux, les plaquettes de frein R Brake offrent à leurs clients les meilleures performances, quelles que soient les conditions environnementales. Que ce soit dans la descente « Rossfeld » d’une montagne ou sur une autoroute glissante, les plaquettes de frein R Brake garantissent la sécurité.
